NMBS

Project in één oogopslag

Klant

NMBS

De Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) exploiteert in opdracht van de Belgische Staat de treindiensten in België.

Expertise

Industrieprojecten

Hoogbouwmagazijnen

Kantoren

Samenwerkingsvorm

DBFM en PPS

Status

In uitvoering

Toekomstgerichte logistieke hub voor de Centrale Werkplaats in Mechelen

Om de werking van de Centrale Werkplaats Mechelen te blijven garanderen wordt een deel van de verouderde gebouwen vervangen door een Nieuw Logistiek Centrum (NLC) dat bestaat uit een automatisch hoogbouwmagazijn, een conventioneel laagbouwmagazijn met autostore-systeem, een hedendaags kantoor en ca. 20.000 m² omgevingswerken.

Locatie

Motstraat, 2800 Mechelen

Periode

januari 2025 - eind 2026

Project in cijfers

Hoogbouwmagazijn

Oppervlakte: ca. 4.000 m²
Hoogte: 45 meter
Capaciteit: 48.500 palletplaatsen

Laagbouwmagazijn

Oppervlakte: 14.500 m²

Kantoor

Oppervlakte: ca. 5.000 m²
Bouwlagen: 5

Omgevingsaanleg

Oppervlakte: +20.000 m²

Duurzaamheid

BREEAM Excellent

Meer info over dit project

Procedure

DBM (Design - Build - Maintain)

Scope Alheembouw

Grond- en funderingswerken
Ruwbouw wind- en waterdicht
Technieken
Binnenafwerking
Omgevingsaanleg

Partners

Hoofdaannemer: Alheembouw
Architect: B2Ai architects & Delafontaine Architecten
Stabiliteit: Skald Engineering
Technieken: Boydens engineering, part of Sweco
Rekkenbouwer: Stow
Automatisatie: Dematic

Naar een nieuw duurzaam stadsdeel

Dit project is een eerste en cruciale stap in de herontwikkeling van de Raghenosite naar een duurzaam nieuw stadsdeel dat inzet op een mix van wonen, werken en ontspanning. Het projectgebied is meer dan 100 voetbalvelden groot, ligt vlak achter het station van Mechelen en biedt directe toegang tot het stadscentrum.

De werken aan het Nieuw Logistiek Centrum vorderen goed en verlopen volgens de vooropgestelde planning.

februari 2025

november 2025

maart 2026

Een grootschalig en geautomatiseerd logistiek complex

Met een hoogte van 45 meter wordt het automatisch rekkenmagazijn het meest opvallende gebouw. Goed voor een capaciteit van 48.500 paletten op een oppervlakte van 4.000 m².
Grenzend aan de high-bay en in het verlengde van de bestaande loods komt een laagbouwmagazijn van ca. 14.500 m². Opvallend is de AutoStore - een automatisch opslagsysteem in een modulaire rasterstructuur met snel bewegende robots - op de mezzanine. Een capaciteit van ruim 17.000 bakken in combinatie met 6 robots moet zorgen voor een snelle, betrouwbare orderverwerking en operationele efficiëntie.
Een trapsgewijs uitkragend kantoor van vijf bouwlagen (N+00: 780 m² / N+04: 1.200 m²) gericht naar de nieuwe wijk op de Raghenosite. Het gebouw werd vormgegeven vanuit principes van duurzaamheid en middels toepassing van het “we shift” programma dat een nieuwe manier van werken introduceert bij de werknemers van de NMBS: een hybride en gezonde werkomgeving.
20.000 m² omgevingswerken met o.a een overdekte luifel voor laden en lossen, overdekte fietsenstalling en portiergebouw.

De Centrale Werkplaats in Mechelen is één van de twee centrale werkplaatsen van het land en staat in voor het langetermijnonderhoud, de modernisering en de herstellingen van verschillende types reizigersmaterieel.

Architectuur en duurzaamheid

De nieuwe magazijnen vormen samen met het kantoorgebouw een cluster van verschillende gebouwvolumes. De gebouwhoogtes zijn hierbij het resultaat van een economische zoektocht naar de noodzakelijk vrije hoogtes in de magazijnen.

De plint van het gebouw wordt gevormd door een zichtbaar betonskelet en dieperliggende rood gepigmenteerde betonpanelen die aansluiting zoeken met de architectuur van de bestaande loodsen. Boven de plint worden de gebouwvolumes bekleed met geprofileerde wit gelakte stalen panelen. De panelen worden ter hoogte van de kolommen van de magazijnen voorzien van vinnen.

De schaduw van de vinnen zorgt samen met de profilering van de gevelpanelen en de grijze betonkolommen voor een verticale accentuering van het gebouw.

Ter hoogte van het kantoor maakt de betongevel plaats voor een beglaasde gevel die ietwat teruggetrokken ligt. Hierdoor ontstaat een gaanderij waarbij de kolommen de ritmering in de plint verderzetten.

Het NLC ambieert een BREEAM Excellent certificaat en zet met het gebruik van o.a. geothermische warmtepompen, zonnepanelen en LED-verlichting volop in op duurzaamheid.

Publiek-Private Samenwerking

De DBM-opdracht voor het NLC kadert binnen een Publiek-Private Samenwerking (PPS). Het publieke aspect omvat de bouw van het NLC. Bij oplevering komt een deel van het terrein beschikbaar voor een private ontwikkeling in de vorm van kantoren. Alheembouw staat in voor de bouw en het onderhoud van het NLC terwijl Steenoven de private ontwikkeling voor haar rekening neemt.

De werken werden in het voorjaar van 2025 opgestart. Contractueel is er een uitvoeringstermijn voorzien van 23 maanden. Met een startdatum van 30/12/2024 volgens contract zal de NMBS haar nieuw logistiek centrum dus in gebruik nemen eind 2026.